当前位置>往事钩沉

单飞

发布时间:2022-09-16    单位:玄武军休七所    作者:管海勇
点击率:64
字号设置:

19657月,我在浙江省温州市第五中学读初三。即将毕业的我,正赶上解放军航空学校赴本校选招飞行学员。当时作为一名共青团员,必须带头积极报名。经过层层筛选,我因各项考核合格,终于如愿的成为了一名中国航空军校的新学员。经过了航空军校几年严格刻苦、持续、大强度的学习和训练,我圆满的完成了二十几门航空理论考试,如:飞行原理、空中领航学、气象学、发动机原理、飞行仪表、空中通讯、飞机操纵等,顺利毕业。正式转入飞行团的初级教练机实践科目培训(注:在理论学习期,若不通过理论考试的学员,会被全部淘汰)

记得刚开始,在上特技飞行训练课时,每次上机做这项训练,就会感觉头晕目眩,并伴恶心呕吐。剧烈时,胃酸混着苦胆水喷涌而出,那种痛苦难受就甭提了…后来经过加强旋梯、滚轮、秋千旋转等持续训练,逐步成功的适应了上述课程,并顺利过关……我终于迎来了人生第一次单飞!

至今仍清楚的记得那一刻;当我独自登上那架战鹰机,初次坐进驾驶舱时的激动心跳,整个心脏仿佛要突然从胸膛中蹦出一般。在穿戴救生伞时,双手因激动而轻微颤抖,但想到毛主席的教导:勇敢、坚定、沉着,向斗争中学习时,心情逐渐趋于平静,并迅速调整了情绪,做好了飞行前的一切检查和准备(飞机起飞前,飞行员必须以手势示意地勤人员),并高喊:离开螺旋桨准备启动,地面回答:可以起动,这时飞机正常顺利起飞开始,开始滑向起飞线,并请示塔台:指挥员816816号是我空军飞行员的终生代号,全号是0816,一般飞行时称816),这时塔台回答:816,检查好就可以起飞。这时我左手向前推,加满油门,右手紧握驾驶杆操纵飞机,加足马力后,我一拉驾驶杆,飞机顷刻直奔蓝天,一下从机场腾空而起,插入云端。机舱外不时有朵朵白云飘过,白云为我铺大道,东风送我勇往直前....此刻眺望大地,牡丹江犹如缎带绕城而过,直奔大海。宁安城尽收眼底,袓国的大好河山让我心情振奋。

当飞机进入三转弯前丅字型正侧方,我放下了飞机起落架,进入跑道五边下滑段,我又一次请示塔台指挥员:816对准跑道五边起落架,襟翼已放好准备着陆,塔台回答:816下滑角、速度、高度都好,请注意继续保持,现可以着陆了。当飞机下降到高度8米时,我必须全神贯注,在看清楚地面时,轻柔地向后拉驾驶杆,当下降到高度一米后,把飞机退出平飘大约12秒钟,再继续向后柔和有度地拉杆,这时塔台指挥员在超短波里很满意的高喊一声:〈816首次单飞成功〉落地一米很好,着陆姿态正常,而接地很轻,飞机已滑回起飞线……接下来午后还要继续单飞20次。

在以后的日子里,我在五种机型上一起一落估计也有数万次了(因我除了是责任机长外,还兼飞行教员,所以带的学员也很多)。尽管飞行次数已很多,但首程的那次单飞,至今仍让我记忆犹新,历历在目,难以忘怀!