1965年7月，我在浙江省温州市第五中学读初三。即将毕业的我，正赶上解放军航空学校赴本校选招飞行学员。当时作为一名共青团员，必须带头积极报名。经过层层筛选，我因各项考核合格，终于如愿的成为了一名中国航空军校的新学员。经过了航空军校几年严格刻苦、持续、大强度的学习和训练，我圆满的完成了二十几门航空理论考试，如：飞行原理、空中领航学、气象学、发动机原理、飞行仪表、空中通讯、飞机操纵等，顺利毕业。正式转入飞行团的初级教练机实践科目培训（注：在理论学习期，若不通过理论考试的学员，会被全部淘汰）

记得刚开始，在上特技飞行训练课时，每次上机做这项训练，就会感觉头晕目眩，并伴恶心呕吐。剧烈时，胃酸混着苦胆水喷涌而出，那种痛苦难受就甭提了…后来经过加强旋梯、滚轮、秋千旋转等持续训练，逐步成功的适应了上述课程，并顺利过关……我终于迎来了人生第一次单飞！

至今仍清楚的记得那一刻;当我独自登上那架战鹰机，初次坐进驾驶舱时的激动心跳，整个心脏仿佛要突然从胸膛中蹦出一般。在穿戴救生伞时，双手因激动而轻微颤抖，但想到毛主席的教导：勇敢、坚定、沉着，向斗争中学习时，心情逐渐趋于平静，并迅速调整了情绪，做好了飞行前的一切检查和准备(飞机起飞前，飞行员必须以手势示意地勤人员)，并高喊:离开螺旋桨准备启动，地面回答：可以起动，这时飞机正常顺利起飞开始，开始滑向起飞线，并请示塔台：指挥员816（816号是我空军飞行员的终生代号，全号是0816，一般飞行时称816），这时塔台回答：816，检查好就可以起飞。这时我左手向前推，加满油门，右手紧握驾驶杆操纵飞机，加足马力后，我一拉驾驶杆，飞机顷刻直奔蓝天，一下从机场腾空而起，插入云端。机舱外不时有朵朵白云飘过，白云为我铺大道，东风送我勇往直前....此刻眺望大地，牡丹江犹如缎带绕城而过，直奔大海。宁安城尽收眼底，袓国的大好河山让我心情振奋。

当飞机进入三转弯前丅字型正侧方，我放下了飞机起落架，进入跑道五边下滑段，我又一次请示塔台指挥员：816对准跑道五边起落架，襟翼已放好准备着陆，塔台回答:816下滑角、速度、高度都好，请注意继续保持，现可以着陆了。当飞机下降到高度8米时，我必须全神贯注，在看清楚地面时，轻柔地向后拉驾驶杆，当下降到高度一米后，把飞机退出平飘大约1～2秒钟，再继续向后柔和有度地拉杆，这时塔台指挥员在超短波里很满意的高喊一声：〈816首次单飞成功〉落地一米很好，着陆姿态正常，而接地很轻，飞机已滑回起飞线……接下来午后还要继续单飞20次。

在以后的日子里，我在五种机型上一起一落估计也有数万次了（因我除了是责任机长外，还兼飞行教员，所以带的学员也很多）。尽管飞行次数已很多，但首程的那次单飞，至今仍让我记忆犹新，历历在目，难以忘怀！