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杜平将军与南京长江大桥

发布时间:2020-09-16    单位:玄武军休四所    作者:孙道桂
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       看着雄伟壮观的南京长江大桥,你知道吗?这座南京市的标志性建筑,当时是我国规模最大的公路、铁路两用双层桥梁,杜平将军曾出了大力、帮了大忙呢!

       60年代初,国家处于特殊时期,经济形势严峻。致使大桥建设初期,曾几建几停,甚至在工程上马时,就有人提出縮小规模,建成一座便桥,只要能在长江上通汽车就可以了。江苏省及南京市的主要领导,曾就縮小大桥规模征求南京军区主要领导的意见。司令员许世友和政委杜平一听,当即就表示不同意。他们从江苏省和南京市经济建设的长远发展出发,建议省市领导咬咬呀,克服暂时因难,尽量按原计划建造。

       19673月,由于钢材原料紧缺,铺设大桥的铆钉缺口相当大,直接导致大桥钢筋桥梁无法架设。有人再次提岀缩小大桥建设规糢,并已将调整后的建设方案传达到南京建桥工程处。

       当时,担任江苏省军管会主任的杜平将军,正在北京开会。南京建桥工程处便派人专程赴京向他汇报。听完汇报后,杜平将军还是从江苏省的长远建设考虑,感到此方案不妥。他说:“为了造好这座‘争气桥’,我去找周总理!”当天,他便赶到周恩来总理住处,汇报了大桥建设遇到的困难,请求总理帮助解难。周总理当即找来分管工业的副总理谷牧,指示他负责协调,一是与国内大型钢铁企业联系,二是通过外交部门和东欧有关国家联系,寻求帮助,尽快解决。

       东欧国家远隔万里,与他们联系时间来不及,只有在国内解决。杜平将军想到了鞍山钢铁公司,便向谷牧副总理建议,并商量具体解决办法。半个月后,鞍山钢铁厂以最快速度生产的优质铆钉运到了南京,确保了大桥的顺利建设。
       在以后的日子里,杜平将军依然心牵大桥建设,多次到工地视察,过问建设情况,帮助解决了许多实际问题。1968年,杜平和许世友两位将军在一次会议上再次郑重提出,要下定决心,推除一切干扰,要人给人,要车給车,要钱给钱,争取在年内建成长江大桥,向国庆19周年献礼!
       当年821日,南京军区派出一支部队,与大桥建设者们一起日夜奋战,抢在雨季来临之前,完成了第一期工程。99日,眼看工期吃紧,军区某工兵团又奉命紧急赶赴大桥工地,仅用7天时间,就完成土方作业47200立方米。在修建桥头堡的过程中,仅用18天,就突击完成了原计划2个月的工作量。大桥工地呈现出一派热火朝天的景象。

       1968930日,南京长江大桥铁路桥建成通车。1219日,大桥全面建成通车。从此,“一桥飞架南北,天堑变通途”。大桥把大江南北连成一片,对国家社会主义现代化建设和江苏省的发展发挥了重要作用。知情的大桥建设者们经常说,南京长江大桥有今天,我们永远忘不了许世友、杜平两位将军和南京军区官兵的功劳!